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　　一、冶煉廠

　　春節(jié)至今冶煉廠仍維持正常生產(chǎn)，但因物流的不便導(dǎo)致冶煉制酸成品難以消化，本就處于低價(jià)的硫酸節(jié)后被迫繼續(xù)調(diào)降，硫酸的脹庫(kù)也將引發(fā)后續(xù)煉廠正常生產(chǎn)的擔(dān)憂。受硫酸壓力影響，多家冶煉廠接連下調(diào)2月產(chǎn)量目標(biāo)或者出現(xiàn)檢修提前的情況。SMM預(yù)計(jì)2月冶煉廠產(chǎn)量?jī)H為68萬(wàn)噸，環(huán)比減少約4萬(wàn)噸，開(kāi)工率由1月份的80%進(jìn)一步下滑到75%附近。2019年12月份冶煉廠開(kāi)工率為90%。

　　二、下游加工廠

　　自2月17號(hào)起，政府多次鼓勵(lì)各地盡快有序提高企業(yè)復(fù)工率，各地復(fù)工進(jìn)程有序開(kāi)展，一些小型企業(yè)也相應(yīng)政府要求被迫開(kāi)工，但開(kāi)工之后的生產(chǎn)卻面臨重重問(wèn)題。

　　本周內(nèi)，國(guó)家發(fā)改委秘書長(zhǎng)從亮2月24日表示，全國(guó)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)復(fù)工率逐步提高，其中浙江超過(guò)90%，江蘇、山東、福建、遼寧、廣東、江西已超過(guò)70%。鋼鐵企業(yè)復(fù)工率為67.4%，有色金屬企業(yè)復(fù)工率為86.3%。另外，廣東、甘肅、遼寧、貴州、云南、山西省也已相應(yīng)號(hào)召調(diào)整地區(qū)應(yīng)急響應(yīng)級(jí)別。

　　隨著國(guó)家疫情監(jiān)控逐漸放寬，鼓勵(lì)企業(yè)有序安排復(fù)工，目前銅下游加工廠整體復(fù)工率可達(dá)到80%以上，復(fù)工情況較好。但復(fù)工后的實(shí)際生產(chǎn)情況并不如預(yù)期中順利，如企業(yè)所面臨的物流以及工人工資成本增加，安全防控壓力較大，工人到崗不足等問(wèn)題。影響企業(yè)開(kāi)工率的主要是物流運(yùn)輸和訂單不足兩方面的因素。

　　物流方面，自2月17號(hào)當(dāng)周開(kāi)始，除湖北及浙江部分地區(qū)等疫情嚴(yán)重區(qū)域仍實(shí)現(xiàn)嚴(yán)格管控外，各地政府端口的跨省運(yùn)輸禁令基本解除，企業(yè)可通過(guò)申請(qǐng)?jiān)S可的方式安排運(yùn)輸，長(zhǎng)三角除浙江省外，其他省份跨省運(yùn)輸基本問(wèn)題不大，而北方區(qū)域物流也逐步放開(kāi)，人員陸續(xù)返崗。但即使禁令結(jié)束，目前物流行業(yè)仍因貨車司機(jī)不足以及安全核驗(yàn)等問(wèn)題導(dǎo)致運(yùn)力無(wú)法滿足目前的生產(chǎn)要求，運(yùn)輸時(shí)間拉長(zhǎng)，原料運(yùn)輸無(wú)法跟上生產(chǎn)節(jié)奏，在運(yùn)力不足的同時(shí)，企業(yè)還面臨繞路導(dǎo)致運(yùn)輸成本增加的問(wèn)題。目前原料和銷售都分布在省內(nèi)及周邊區(qū)域的工廠受物流影響較小，整體開(kāi)工情況較好，如江蘇和廣東地區(qū)。

　　訂單方面，一方面，電力和房地產(chǎn)行業(yè)復(fù)工時(shí)間較晚，導(dǎo)致對(duì)大宗原料需求下降。另一方面，受終端消費(fèi)嚴(yán)重下滑的影響，家電和汽車等行業(yè)為防止成品庫(kù)存積壓，減少訂單量。另外，國(guó)外由于疫情蔓延至韓國(guó)、日本、中東、美國(guó)等地，也導(dǎo)致企業(yè)出口受限，尤其廣東出口企業(yè)較多影響較明顯。

　　1.分省份開(kāi)工情況分析

　　江蘇，據(jù)企業(yè)反饋，本周物流情況好轉(zhuǎn)明顯，貨車駕駛員緊缺問(wèn)題本周也有改善，采購(gòu)方面基本都是在江蘇省內(nèi)煉廠采購(gòu)以及去常州和無(wú)錫等倉(cāng)庫(kù)提貨;銷售方面，客戶基本在江浙滬等地分布，基本能保證正常出貨。因原料采購(gòu)和銷售地都在周邊地區(qū)，所以江蘇地區(qū)整體復(fù)工情況較好。

　　浙江，由于浙江省屬于疫情重災(zāi)區(qū)，目前物流情況雖較前兩周有所恢復(fù)，但是臺(tái)州、溫州等地控制仍較嚴(yán)格;且據(jù)企業(yè)反映，由于人員隔離因素導(dǎo)致目前駕駛員仍表現(xiàn)緊缺，省內(nèi)汽運(yùn)較為通暢，但跨省運(yùn)輸仍有一定問(wèn)題。

　　山東，目前大型企業(yè)基本已實(shí)現(xiàn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，由于很多銅材企業(yè)客戶分布在山東周邊如河北、河南、天津等地，目前已基本能實(shí)現(xiàn)順利運(yùn)輸，但長(zhǎng)途物流成本增加。但由于下游客戶如電力、建筑、地產(chǎn)等行業(yè)復(fù)工不及預(yù)期，新增訂單也較少，需求表現(xiàn)較差。

　　安徽，當(dāng)?shù)仄髽I(yè)表示物流情況也表現(xiàn)好轉(zhuǎn)明顯，很多銅材企業(yè)都去上海倉(cāng)庫(kù)提貨，前兩周上海汽運(yùn)管控嚴(yán)格，運(yùn)輸成本高，但本周有所好轉(zhuǎn)，但提貨人仍受所屬地限制。

　　河南，因當(dāng)?shù)毓芸剌^嚴(yán)，2月10日當(dāng)周復(fù)工企業(yè)較少，但近兩周逐步增加，且物流也逐步放開(kāi)，但整體開(kāi)工水平仍受限。河南當(dāng)?shù)毓S訂單較多來(lái)自外地，但省外出貨仍受限制，尤其長(zhǎng)途運(yùn)輸至浙江等地，面臨被遣返的風(fēng)險(xiǎn)。

　　廣東，華南方面物流運(yùn)輸目前看問(wèn)題不大，跨省運(yùn)輸也沒(méi)太大問(wèn)題，當(dāng)?shù)卣趧?wù)輸出大省包車接員工回來(lái)上班，預(yù)計(jì)3月初返粵工人能到7成左右;但企業(yè)也面臨海外疫情擴(kuò)散導(dǎo)致的出口訂單下滑問(wèn)題，且建筑家裝行業(yè)開(kāi)工率低，下游電纜企業(yè)訂單較少，部分企業(yè)存在擔(dān)憂前期訂單消耗完后期跟不上的風(fēng)險(xiǎn)。

　　2.分行業(yè)開(kāi)工情況分析

　　電力和房地產(chǎn)開(kāi)工后延，銅桿線纜企業(yè)庫(kù)存出現(xiàn)積壓。線纜和銅桿下游主要為電力和房地產(chǎn)行業(yè)，目前國(guó)網(wǎng)等電力工程項(xiàng)目基本處于暫停狀態(tài)。房地產(chǎn)行業(yè)屬勞動(dòng)力密集型產(chǎn)業(yè)，因人員感染風(fēng)險(xiǎn)更大且工人返工不足現(xiàn)象嚴(yán)重，據(jù)反饋多于3月中上旬才可正常復(fù)工，目前實(shí)際復(fù)工率不足兩成。因電力和房地產(chǎn)行業(yè)復(fù)工時(shí)間基本后延到3月份，導(dǎo)致線纜廠包括銅桿廠訂單受影響最為嚴(yán)重，許多大型線纜廠在近期才陸續(xù)恢復(fù)生產(chǎn)，部分已復(fù)工工廠因訂單不足成品積壓，出現(xiàn)開(kāi)工后又再次關(guān)停現(xiàn)象。

　　空調(diào)等終端消費(fèi)大幅縮水迫使企業(yè)放緩生產(chǎn)節(jié)奏。銅管下游主要為家電行業(yè)，江蘇、浙江等地區(qū)為家電制造大省，物流和企業(yè)復(fù)工情況整體較優(yōu)。據(jù)產(chǎn)業(yè)在線數(shù)據(jù)顯示，格力、美的等一線家電企業(yè)多于2月10號(hào)恢復(fù)產(chǎn)線，生產(chǎn)率達(dá)到50%以上，但由于國(guó)內(nèi)消費(fèi)和出口受到很大影響，空調(diào)企業(yè)面臨成品庫(kù)存增加的問(wèn)題，實(shí)際訂單出現(xiàn)嚴(yán)重縮水。汽車電子行業(yè)同樣面臨消費(fèi)不足的問(wèn)題。據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2月上旬汽車銷量同比下滑92%，同時(shí)對(duì)今年中國(guó)乘用車市場(chǎng)增速的預(yù)測(cè)下調(diào)為負(fù)5%。中國(guó)信通院數(shù)據(jù)顯示，1月國(guó)內(nèi)手機(jī)出貨量同比也下降了38.9%。

　　3.企業(yè)庫(kù)存情況分析

　　目前由于大多數(shù)銅材加工廠維持低開(kāi)工率運(yùn)轉(zhuǎn)，所以原料和成品庫(kù)存基本正常，但部分企業(yè)存在原料供應(yīng)不及時(shí)和因訂單不足導(dǎo)致的成本庫(kù)存積壓?jiǎn)栴}，尤其是銅桿行業(yè)成品庫(kù)存積壓現(xiàn)象較多。